在汽车维护的世界里，信息不对称往往让车主们陷入两难境地：一方面担心忽视某些保养会影响爱车性能，另一方面又害怕过度保养造成不必要的经济负担。事实上，并非所有推荐的保养项目都是必需的，有些甚至可以根据您的驾驶习惯和车辆状况适当延后。
本文将揭示那些常见的保养误区，帮助车主明智选择保养项目，避免被坑，同时确保车辆性能不受影响。从机油更换到轮胎养护，我们将一一解析哪些是真正需要的，哪些可以暂时搁置，让你的爱车保持最佳状态的同时，也守护住你的钱袋。
汽车是一个“易耗品”，在日常用车的过程中，各个零部件之间互相磨损也会造成消耗。一旦磨损超过了临界点，就可能引发故障，因此车主要定期对汽车的相关部分进行检查、清洁、润滑和更换。
大部分人对于汽车的维护保养知识不了解，所以到了时间就会把车送到4S店进行保养。去4S店做保养时，很多车主基本都是工作人员说什么就听什么，结果做了很多没有必要的保养。其实有些保养项目没必要做，做了也是白花钱。
在聊这个问题之前先跟大家普及一下，现在的汽车保养主要包含哪些内容。
现在的汽车保养主要包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等部分的保养。根据汽车的行驶状况，厂家会制定相应的保养项目，包括更换机油、机油滤芯、刹车盘等等。
像更换机油、机油滤芯、刹车盘，这些都是汽车行驶到一定里程之后必须要做的项目。
在国内除了进口车型外，国产车型首保几乎是免费的，更换机油也是不收取费用。而后续的保养往往就需要花上不少钱了。但首保以后，下面的这几个项目就没有做的必要了，做了也不会延长汽车的使用周期。
建议车主:不论汽车贵不贵,这几项保养真没必要做,别再被坑了1，轮胎保养
轮胎是汽车上唯一与地面接触的零部件，汽车每天在路上行驶，对轮胎的磨损也很严重。根据材质的不同，轮胎的使用寿命也不一样。一般家用汽车使用的轮胎都是比较普通的，行驶2~万公里表面的花纹就被磨平了。
行驶一定里程需要更换轮胎，这个道理大家是清楚的，有时候去4S店进行保养，店员也会告诉车主保养一下轮胎吧。很多车主不清楚轮胎保养是什么，只是觉得听起来有必要就同意了。其实保养轮胎就只是把轮胎表面清洗一下，给轮胎打个蜡，根本没有什么实际的意义。
2、清洗空调
无论是冬天还是夏天，开车时都会用到空调。空调滤芯会过滤进入车内的空气，空气中的灰尘和杂质都会附着在空调滤芯上。
正常而言，车载空调没必要清理，只要定期更换一下滤芯就可以了。很多新手司机不了解，以为清洗一下滤芯就变干净了，白花了不少冤枉钱。
，发动机养护
它属于三大件其中的一个，平时对于它的保养大家不能忽视，因为它起到的作用非常大，就相当于我们的心脏。
但是当维修工给你推荐养护的时候，它们无非就是把清洁剂倒在里面让它运转一下，也就十几分钟的时间，有可能就要花费好几百甚至上千元。
4，真皮座椅保养
很多高配版车型的中控台座椅上都使用了真皮材质，给汽车带来了强烈的档次感。大家都知道真皮材质的东西需要经常保养，不保养就可能老化，真皮表面会出现裂缝或者掉漆的情况。
去做保养时，店员也会建议车主对真皮座椅进行一下保养，以免座椅表面破损。其实很多汽车虽然声称采用的是真皮座椅，但实际是皮质和其他材料的混合物，它们没有真皮那么脆弱，也根本不需要保养。
汽车是一个大机器，它每天在路上运行各个零部件之间也会出现磨损，对汽车进行保养是非常有必要的。汽车保养得好就能多开几年，但是保养项目千千万，有一些是必不可少的，有一些完全没有必要。
汽车保养项目有哪些是必须的?1，燃油滤清器
正确安装燃油滤清器可以防止汽油在储存、运输和加注过程中混入的杂质和水分造成气缸磨损。为了确保发动机良好运行，燃油滤清器的更换周期一般为公里或1年。
小保养和大保养是按照一定的周期交替进行的。对于一般车型，每行驶公里需要进行小保养，每行驶公里需要进行大保养，每行驶公里需要更换制动液和防冻液。
2，发动机火花塞
发动机火花塞的更换周期也不固定，一般情况下，火花塞的寿命与其材质有关，镍合金火花塞寿命较短——2~万公里，双铂金火花塞使用时间较长——6万公里，铱金火花塞可以用8万公里以上。不过，根据车主行驶工况的不同，不同车型的火花塞寿命也不相同，一般情况下，当发动机某一个气缸出现失火的时候，发动机工作出现异常，车主可以考虑更换。
，汽车刹车片
对于汽车的刹车片而言，它是没有保质期、没有使用期限的，如果刹车片足够厚，车主就可以一直使用。当车辆的刹车片厚度被磨损至只剩mm左右时，车主可以考虑更换刹车片，按照这个工况，我估计刹车片可以供车主行驶近10万公里。
4，三元催化器
三元催化器是排气管中最重要的零部件，三元催化器是由稀有金属打造而来的，所以三元催化器的价格非常贵，更换一个三元催化器少则元，多则五六千元。
要知道，一旦三元催化器堵塞，会造成汽车在加速的时候很无力，发动机的旋转速度也会变慢，汽车提速将成了最大的困难，想要速度更快，必须用力踩油门，就会导致三元催化器寿命缩短，尾气超标，甚至导致汽车内积碳越来越多，耗油量直线上升，严重甚至会导致汽车自燃，所以我们平时要注重三元催化器的清理。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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